Обновленный chevrolet cobalt?
Субкомпактный седан Шевроле Cobalt – выходец из южноамериканского континента, отчего и его рестайлинговую версию представили именно там. Заметно похорошевший автомобиль красовался перед общественностью в стартовых числах декабря 2015 года в бразильском Рио-де-Жанейро, а уже весной 2016-го добрался до местного рынка (в Российской Федерации по известным обстоятельствам он, наверное, в скором будущем не покажется).
Все видоизменения, произошедшие с трехобъемником, пришлись на наружность, список и интерьер оборудования, что разрешило ему получить более респектабельное позиционирование, тогда как техническая «начинка» осталась нетронутой.
По окончании обновления «Кобальт» начал выглядеть заметно красивее, современнее и добропорядочнее – адаптация «фамильного» стиля марки к невзрачной «скорлупе» четырехдверки была очень успешной. В случае если силуэт автомобиля сохранил очертания предшественника, то его тыл и фасад изменились основательно: спереди седан выставляет напоказ хищный взор фар и затейливо изогнутый «гриль» радиаторной решетки, сдобренный хромом, а позади – сложносочиненные фонари, заползающие на крышку багажника, и рельефный бампер.
Рестайлинговый Chevrolet Cobalt есть представителем размерного класса «B» и владеет следующими габаритами: 4481 мм в длину, 1735 мм в ширину (2005 мм с учетом зеркал) и 1509 мм в высоту. Пары колес у четырехдверки вписывают между собой 2620 мм, а ее прогал под «брюхом» насчитывает 160 мм.
Внутренний мир «Кобальта» подвергся меньшим трансформациям, нежели наружность, но все они пришлись к месту. За классным многофункциональным «штурвалом» так же, как и прежде находится мотоциклетный «щиток» со монохромным дисплеем и стрелочным тахометром, а вот минималистическую центральную консоль украшают 7-дюймовый «монитор» мультимедийного комплекса MyLink II и три «шайбы» климатической совокупности.
Убранство трехобъемника выполнено из недорогих материалов, но в «топовой» комплектации сиденья облачаются в кожу.
В салоне Шевроле Cobalt 2016 модельного года организовано четыре полноценных посадочных места (пятый пассажир может почувствовать неудобство, а вытерпит разве что лишь непродолжительную поездку). Передние кресла имеют ненавязчивую достаточные интервалы и боковую поддержку регулировок, а задний диван спроектирован под двоих человек.
Багажник «Кобальта» впечатляет своим размахом – его количество в стандартном виде образовывает 563 литра (вдобавок к этому, «галерка» складывается парой частей, но ровного «лежбища» наряду с этим не образует). Независимо от версии автомобиль укомплектован полноразмерной «запаской» и самым нужным инструментов.
Характеристики. Обновленный вариант Шевроле Cobalt оснащается безальтернативным бензиновым агрегатом (в спецификации для бразильского рынка он кроме этого может трудиться на этаноле) – это рядная «четверка» количеством 1.8 литра, укомплектованная электронным впрыском горючего и 8-клапанным ГРМ типа SOHC.
На бензине двигатель генерирует 105 лошадиных сил при 5200 об/60 секунд и 165 Нм крутящего момента при 2800 об/60 секунд, а на этаноле его отдача увеличивается до 110 «жеребцов» и 174 Нм при аналогичных оборотах. Вся мощность полностью направляется на колеса фронтальной оси с применением 6-скоростных «механики» либо «автомата».
С места автомобиль набирает первую «сотню» по истечению 11.6 секунды, а его большая скорость закреплена на уровне 170 км/ч (независимо от типа коробки передач). В комбинированном режиме перемещения трехобъемник «переваривает» от 6.5 до 7.6 литров бензина.
Техническая составляющая Шевроле Cobalt по окончании обновления каких-либо трансформаций не претерпела: в базе автомобили находится переднеприводная «тележка» GM Gamma со стойками МакФерсон спереди и упругой балкой позади, а ее кузов создан с широким применением стали большого уровня прочности. На передней оси четырехдверки заключены вентилируемые «блины» тормозного комплекса, а на задней – барабанные устройства (уже в «штате» имеется ABS, EBD и другая электроника). Автомобиль снабжен реечным рулевым механизмом, что оборудован электрическим усилителем с адаптивными чертями.
цены и Комплектации. В Россию «Кобальт» 2016 модельного года официально не поставляется, а на главном для себя бразильском рынке пользуется хорошим спросом и продается в комплектациях LTZ и Elite.
За базисное выполнение минимально просят 62 190 реал (~1,20 млн. рублей по текущему курсу), а за «топовое» – 68 990 реал (~1,35 млн. рублей). Стандартно седан оснащается двумя подушками безопасности, ABS с EBD, кондиционером, 15-дюймовыми дисками колес, электроприводом внешних зеркал, задним датчиком парковки, четырьмя электростеклоподъемниками, мультимедийным центром с 7-дюймовым экраном, аудиосистемой с четырьмя прочими опциями и колонками. Более продвинутый вариант дополнительно «щеголяет» кожаной отделкой, дисками колес уникального дизайна, датчиком дождя и некоторыми вторыми «вкусностями».
