Кредит или лизинг: как выгоднее приобретать автомобиль («тасс»)
Все больше автомобилистов берут машины в лизинг. Обозреватели ТАСС с калькулятором в руках разобрались, может ли эта денежная схема стать более удачной заменой автокредиту.
В последних числахОктября Минпромторг отправился на опыт – распространил программу льготного лизинга на отечественные автомобили . Любой человек, берущий автомобиль ценой до 1,45 млн рублей в лизинг, может рассчитывать на субсидию 10% от цены автомобили.
Ответ министерства действует только до 1 декабря 2017 года и, согласно точки зрения специалистов, есть скорее тестом – окажется ли льготный лизинг легковушек пользуется спросом среди населения. Для этого имеется все предпосылки, поскольку по многим показателям лизинг удачнее покупки машины в долг.
Что такое лизинг
Лизинг – это аренда автомобиля с правом последующего выкупа по остаточной цене. Другими словами вы пользуетесь автомобилем, каждый месяц вносите за него определенный платеж, но до конца действия лизингового соглашения он остается в собственности лизингодателя.
Значительно чаще машины предоставляются в лизинг на срок до 36 месяцев, а начальный взнос образовывает 10–20% от цены автомобиля, – поведал ТАСС управляющий партнер инвестиционной компании QBF Зелимхан Мунаев.
По окончании окончания этого срока вы имеете возможность вернуть автомобиль, а имеете возможность выкупить его. Может произойти и без того, что за время пользования машиной вы выплатите лизингодателю полную его цена и тогда сможете оформить его в собственность без дополнительных затрат.
На западе, где лизинг интенсивно начинается уже полвека, по данной схеме покупается от трети до половины всех легковых автомобилей. В Российской Федерации – только 8,5%, говорит генеральный директор лизинговой компании Европлан Александр Михайлов. Наряду с этим 99% клиентов – юридические лица.
Быть может, обстоятельство в том, что лизинг пришел на российский рынок сравнительно не так давно и его условия не весьма понятны людям, говорит начальник департамента розничных проектов Европейской юридической работы Владимир Замазий.
До 2010 года забрать авто в лизинг возможно было лишь в коммерческих целях, и это были по большей части автобусы, спецтехника и троллейбусы, а не легковой транспорт. Лизинговые программы для граждан начали деятельно развиваться только с 2015 года.
Что удачнее
За первое полугодия 2017 года рынок лизинга легковушек вырос на 24%, сказал ТАСС глава департамента денежных услуг группы компаний АвтоСпецЦентр Дмитрий Белов. Но кредиты все равно намного популярнее. Согласно данным агентства Автостат, в третьем квартале 2017 года 53% автомобилей были приобретены именно на заемные средства.
По просьбе ТАСС эксперты ГК Грин Финанс сравнили, сколько в конечном итоге заплатит потребитель за автомобиль ценой 500 тыс. рублей, получаемый посредством различных видов кредита и согласно соглашению лизинга. В расчет заложено неспециализированное условие, что человек сделал начальный взнос в размере 20%, либо 100 тыс. рублей. Для вычислений употреблялись средневзвешенные ставки по конкретным кредитным продуктам.
Исходя из этих расчетов, покупка машины в лизинг привлекательнее. В отличие от автокредита, лизинг не навязывает страхование каско и другие дополнительные платежи, – поведала ТАСС генеральный директор ГК Грин Финанс Наталья Абдулаева. Строго говоря, обязанность клиента автомобили оплатить каско при получении автокредита нигде не прописана, но, как утверждают специалисты, банки не кредитуют такие приобретения без приобретения полной страховки на автомобиль.
Чувство хозяина играется за кредит
Отчего же тогда кредиты до сих пор намного популярнее лизинга? Во-первых, отмечают специалисты, занять деньги в банке – дело для потребителя более понятное и привычное. А клиенты опасаются незнакомых схем финансирования, каковой до сих пор вычисляют лизинг, говорит Зелимхан Мунаев.
Во-вторых, отражается специфика и тут отечественного менталитета – желание обладать имуществом на правах собственности, а не аренды, – додаёт специалист.
В-третьих, автокредиты становятся все более привлекательными для населения из-за понижения ставок, пояснил ТАСС старший аналитик ИК Фридом Финанс Богдан Зварич. ЦБ РФ систематично снижает главную ставку, производители предлагают низкие проценты по кредитам при покупке их автомобиля, а государство развивает программы льготного кредитования.
К тому же лизинг лизингу рознь, и в случае если при заключении контракта в нем пропишут невыгодную человеку выкупную цена, оформление автомобили в собственность может оказаться дороже, чем при покупке в долг.
Чем лизинг лучше кредита
Но, у лизинга имеется собственные плюсы. Они смогут быть особенно значимыми, в случае если клиент собирается менять машину каждые пара лет, говорит Александр Михайлов. Тогда человек сможет вернуть лизинговой компании ветхую машину и забрать новую.
Данный продукт оптимален для тех, кто желает платить лишь за пользование автомобилем и не терзаться мыслями о том, сколько он будет стоить в объявлении о продаже через три года, – пояснил он.
Помимо этого, выбирая лизинг, обладатель приобретает автомобиль уже зарегистрированным в Государственной автоинспекции, с номерами. Лизинговая компания застрахует его по самым низким тарифам, а в ходе применения автомобиля клиенту будут дешёвы автопомощь на дорогах и физико-техническое обслуживание от партнеров лизинговой компании, – перечисляет плюсы лизинга Михайлов.
Более низкие ежемесячные платежи, нежели при выплате за кредитное авто, – еще одно значимое преимущество лизинга, говорит Зварич.
Да и оформить авто в лизинг намного проще, чем взять кредит: от клиента необходимы лишь паспорт, СНИЛС и водительские права.
Кроме этого в лизинг выгодно брать подержанное авто, поскольку это гарантирует клиенту тщательную диагностику транспорта, – отмечает Наталья Абдулаева.
Станет ли лизинг популярным
Специалисты расходятся в оценках возможностей развития лизинга в Российской Федерации. Владимир Замазий уверен в том, что в будущем условия лизинга будут улучшаться и упрощаться, что конкретно повлияет на его привлекательность для компаний и рядовых потребителей. Смею высказать предположение, что в скором времени лизинг сможет перевесить автокредит на чаше весов, – говорит он.
Этому может содействовать и политика Минпромторга, в случае если в том месте посчитают успешным опыт по распространению программы льготного лизинга на отечественные автомобили .
В это же время Дмитрий Белов сомневается в возможностях автолизинга: Программа лизинга не пользуется спросом у потребителей и вряд ли станет актуальна в скором будущем. Она не соперничает с льготными кредитными программами от импортеров, каковые направлены именно на стимулирование спроса.
«ТАСС»
