Игорь моржаретто: северный маршрут внедорожников ford
В то время, когда в компании Ford мне внесли предложение протестировать линейку их внедорожников (кстати, собранных в Российской Федерации) в Мурманской области, я не раздумывал ни 60 секунд. Во-первых, по причине того, что обожаю эти места – служил тут, позже неоднократно был по собственной воле В русский Север возможно влюбиться раз и окончательно – в его жёсткую, но прекрасную природу, людей, что тут живут и трудятся.
Во-вторых, для автотуриста тут – потрясающе увлекательные места, как с позиций природы, так и отечественной истории. И, в-третьих, любопытно было ощутить, как поведут себя в местных непростых дорожных (и бездорожных) условиях кроссоверы от Ford. Отправились?
ДОРОГА В том направлении
Добраться из Москвы до Мурманска на автомобиле возможно двумя дорогами. Самый простой – сперва по автостраде М-10 «Российская Федерация» (частично возможно и по участкам М-11) до кольцевой дороги Петербурга, свернуть на восток, ехать до поворота на автостраду М-18 «Кола». А она доведет до Мурманска; всего 2100 км. Второй вариант – по автостраде М-8 «Холмогоры» доехать до Вологды, после этого по дороге А-119 до Медвежьегорска, где выехать на автостраду М-18 «Кола».
Эта дорога пара меньше (1900 км), но хуже по качеству. Но куда более занимательная – возможно остановиться хотя бы ненадолго в Ярославле, Вологде, Кириллове, в городе Повенец зайти в музей истории Беломоро-Балтийского канала Ночевать в первом случае эргономичнее в Петрозаводске, во втором – к примеру, в Медвежьегорске. И в том месте, и в том месте имеется и отели, и базы отдыха.
О бронировании мест лучше позаботиться заблаговременно.
ДОРОГИ В том месте
Дороги в Мурманской области хорошие – и главная автострада М-18 «Кола» (через год возьмёт новое наименование – Р-21; она, кстати, в Мурманске не заканчивается, а идет до границы и Печенги с Норвегией), и Р-12 «Лотта» (идет до границы с Финляндией)… Да и региональные дороги хорошие – по всей видимости, по причине того, что делают их на скальном грунте – на столетия. К 100-летию областного центра (отметят в осеннюю пору этого года) совсем достроят хорошую объездную дорогу с современными развязками.
ТОЧКИ ПРИТЯЖЕНИЯ
Териберка (почему-то кое-какие пробуют сделать ударение на третьем слоге) – село в Кольском районе Мурманской области. Расположено на берегу Кольского полуострова в устье одноименной реки, при впадении ее в Баренцево море (от Мурманска 130 км). Население – 957 человек. Первое упоминание о Териберке относится к XVI веку, в то время, когда тут показалось русское сезонное становище рыбопромышленников.
В ХХ веке тут, возможно, было прекрасно: тут ловили и перерабатывали рыбу, занимались животноводством… Жизнь начала уходить из этого в начале 90-х годов, и сейчас поселок будет в плачевном состоянии; основная неприятность – безработица. Териберка – наполовину покинутый населённый пункт, тут большое количество кинутых, уничтоженных строений. В этих натуральных декорациях режиссер Звягинцев снимал собственный известный фильм «Левиафан».
Местные сначала обижались на режиссера – дескать, он «очернил» их их жизнь и посёлок, но позже решили извлечь из таковой «славы» пользу. Сейчас в Териберку ездят туристы, а также зарубежные, для них выстроили ресторан, пара гостевых домиков, а с прошлого года тут в августе выполняют фестиваль «Новая судьба». Отечественные не сдаются!
Ловозёрские тундры — горный массив на Кольском полуострове (ехать от Мурманска 160 км до поселка Ревда). Вершины плоские, каменистые, высотой до 1120 метров (гора Ангвундасчорр). Горный массив ловозёрских тундр издревле считался «местом силы» древних саамов (лопарей). Самое известное среди путешественников место – перевал Геологов (высота приблизительно 1000 м), куда возможно подняться на внедорожнике.
В хорошую погоду вид оттуда раскрывается потрясающий, а в нехорошую – классно появляться выше туч… А позже нужно в обязательном порядке заехать в этно-деревню саамов, дабы определить большое количество занимательного об их культуре, верах, обычаях, покормить их собак и оленей. А позже – отведать блюда настоящей северной кухни.
Луостари (от фин. Luostari – монастырь) – поселок (армейский город) в Печенгском районе Мурманской области (160 км от областного центра). Собственный наименование поселок взял благодаря Успенской пустыни при старом Трифоновом Печенгском монастыре. Но известно это место не только собственной святостью.
На военно-воздушной базе Северного флота в 2 км от Луостари в поселке Корзуново по окончании окончания Оренбургского лётного училища служиллейтенант (позже – лейтенант ) Юрий Гагарин (1957 – 1960). В поселке имеется домик-музей Гагарина, монумент-самолет Ан-2, на котором он совершал тренировочные полеты. на данный момент Лоустари входит в состав сельского поселения Корзуново.
К нему же относится и Свято-Троицкий Трифонов Печенгский монастырь– быть может, самый северный действующий монастырь в мире. Он был основан преподобным Трифоном Печенгским в ХVI веке; знал и взлеты, и падения. В октябре 1944 года был фактически стёрт в пух и прах на протяжении боев за освобождение Заполярья. Восстановлен по описаниям ХVI века как монастырь-крепость (острог) уже Сейчас. Ничего аналогичного я в далеком прошлом не видел – он целый древесный!
И свечки тут ставить позволяется, но зажигать – нет. Пожарная безопасность – превыше всего.
Кольская сверхглубокая скважина (СГ-3) – это вправду самая глубокая скважина в мире (170 км от Мурманска, 10 км к западу от города Заполярный). В отличие от вторых сверхглубоких скважин, каковые бурились для добычи нефти либо геологоразведочных работ, СГ-3 была пробурена только с научно-исследовательскими целями. Она была заложена в честь 100-летия со дня рождения Ленина, в первой половине 70-ых годов XX века.
В лучшие годы на Кольской сверхглубокой скважине трудилось 16 исследовательских лабораторий, их курировал лично министр геологии СССР. К 1990 году бур достиг глубины 12 262 метров. Но случилась маленькая авария, и бурение остановили. А позже были 90-е годы прошлого века, в то время, когда наука осталась без финансирования, объект был закрыт, позднее – закинут, строения уничтожены, оборудование демонтировано и разворовано.
И среди руин на земле лежит – тяжелый железный щит в том самом месте, где когда-то была сверхглубокая…
Но она позволила ученым сделать пара мировых открытий. И, говорят, может когда-то получить опять…
ЖЕЛАЮ ЕЩЕ!
…И, конечно же, основное сокровище этого края – безумной красоты природа, кое-где совсем-совсем нехоженая. Особенно прекрасно тут летом, в то время, когда солнце не заходит за горизонт, а природа бурно расцветает. Не буду говорить про грибов и изобилие ягод, про прекрасную рыбалку Про полный сюрпризов полуостров Рыбачий, что считается «Меккой для «джиперов».
Про потрясающей силы и красоты водопады. Мы видели всего два – водопад на реке Титовка (около 100 км от Мурманска) и на реке Шуонийоки (приблизительно в 7 км от города Никель). И в том и другом случае к ним возможно близко подъехать на машине.
А какое количество тут еще мест, куда еще необходимо приехать!
Машины
Для путешествия компания Ford предоставила всю линейку собственных кроссоверов, каковые продаются в Российской Федерации – EcoSport, Kuga и Explorer. Причем первые два автомобиля были в двух вариантах – с передним либо полным приводом. Конечно же, для поездки по Мурманской области более подходят машины 4х4, но и переднеприводные автомобили также продемонстрировали себя достойно.
EcoSport – предлагается с бензиновыми двигателями 1,6 л (122 л.с.) либо 2 л (140 л.с.), с «механикой» либо 6-ступенчатым автоматом, передним либо полным приводом. Цена – от 969 000 до 1 379 000 рублей. на данный момент многие дилеры предлагают важные скидки; базисную версию возможно отыскать и за 799 000 рублей.
У EcoSport имеется собственные козыри. Это стильный кроссовер с хорошими геометрическими параметрами, плотной подвеской и отличной управляемостью. А чего стоит свойство 122-сильного двигателя без неприятностей потреблять 92-й бензин! И вдобавок, говорят, он владеет выдающейся свойством преодолевать броды глубиной до 550 мм!
Неясно, действительно, для чего это необходимо обычному муниципальному кроссоверу…
Kuga («умный» кроссовер, как именуют его в компании) – продается также с передним либо полным приводом. Двигатели лишь бензиновые: 1,6 л (150 л.с.), 2,5 л (150 либо 182 л.с.); коробки – 6-ступенчатые механическая либо автоматическая. Цена – от 1 435 000 до 2 050 000 рублей, но с учетом разных программ возможно отыскать у дилеров автомобиль и за 1 100 000 рублей.
Сильные стороны Kuga – качественная отделка салона, классные передние кресла. Задним пассажирам также будет просторно. У этого кроссовера, возможно, самый большой в собственном классе багажник, готовый открыться по первому взмаху ноги под задним бампером.
И вдобавок в активе – прекрасно настроенное шасси, приличные возможности вне асфальта и… завидная прожорливость: меньше 13 – 14 л на «сотню» не получается никак. Ожидаем в текущем году обновленную модель!
Explorer предлагают лишь с полным приводом, бензиновым мотором 3,5 л (249 л.с.) и АКП. Цена – от 2 989 000 до 3 244 000 рублей. С учетом скидок настоящая цена стартует от 2 600 000 рублей.
Ford Explorer – автомобиль статный и солидный. Кроме того по грунтовке Explorer катит мягко и безмятежно, как будто бы по шоссе. Энергоемкой подвеске и 20?дюймовым колесам не страшны выбоины и канавы, они их, и до видителя и пассажиров доходят только маленькие толчки.
Хороший автомобиль для отечественных дорог!
