Второе воплощение chevrolet trailblazer
Американская компания Шевроле на своем стенде в рамках ММАС 2012 (Москва) представила русским автомобилистам второе поколение джипа Шевроле Trailblazer. Россияне не первые, кто смог разглядеть новый рамный «джип» Трейблейзер.
Собственный путь по континентам и странам автомобиль начал с Бангкока, где состоялась мировая премьера Шевроле Трейблейзера в марте 2012 года. Продажи стартовали в Таиланде и Китае весной. И вот, к концу сезона отпусков джип добрался до России.
В покорении русских просторов Trailblazer 2-го поколения будет помогать и его практически полный технический «двойник» пикап Шевроле Colorado, потому, что внедорожники выстроены на неспециализированной платформе.
Американский джип взял фирменное «лицо», характерное для всех машин Шевроле последних лет: с двухуровневой фальшрадиаторной крупной эмблемой и решёткой компании на границе уровней. Передняя часть ТрейлБлейзера — с высоко расположенными фарами миндалевидной формы, аккуратным бампером со стильными глазками и хромированными «вставками» противотуманок.
Бампер для лучшей геометрической проходимости кузова очень сильно подрезан снизу и несет на собственной нижней плоскости замечательную защиту из не крашенного пластика. Капот с двумя броскими ребрами возвышается над уступами крыльев, каковые со своей стороны образуют скульптурные передние колесные арки. В профиль американский джип таиландского производства демонстрирует хороший формы громадного универсала, высоко поднятого над поверхностью дороги.
Главные элементы кузова цепляющие взор — мужественно раздутые колесные арки с характерной плоскостью выштамповки по периметру кромки.
Установленные шины 245/70 R16 на легкосплавных дисках 16-го радиуса в огромных просторах колесных ниш, таковой громадный запас разрешает колесам выполнять вертикальные перемещения на распутье, тем самым снабжая Trailblazer хорошую проходимость. Для любителей произвести эффект на окружающих наружностью собственного американского внедорожника, и для случаев передвижения по большей части по дорогам с жёстким покрытием, вероятна установка колес большего радиуса — до 265/60R18.
Удобство посадки в салон снабжает стандартно устанавливаемая широкая подножка. При обзоре сбоку кроме этого хочется очень выделить спокойные боковины громадных дверей, высокую подоконную линию, ровную крышу с рейлингами для размещения багажника и стильное ответ в оформлении задней боковой части кузова. Стекло, начинающееся сходу за кромкой задней двери, длится до полного слияния с поверхностью стекла пятой двери.
Такое дизайнерское ответ мы можем замечать на Mercedes-Benz ML последнего поколения, но у Мерса задняя стойка крыши присутствует, а дополнительное стекло более компактного размера. Храбрец же отечественного обзора владеет куда громадным дополнительным остеклением и визуально невесомой стойкой крыши. Смотрится свежо о додаёт света в салон.
Задняя часть джипа — с большой дверью грузового отделения прямоугольно верной формы, громадными «люстрами» задних габаритных скромного размера и огней бампером с дополнительными элементами света. Внешние размеры кузова Шевроле ТрейлБлейзер 2-го поколения составляют: протяженность — 4878 мм, ширина — 1902 мм, высота — 1831 мм (с рейлингами на 15-25 мм больше, в зависимости от формы последних), колесная база — 2845 мм, дорожный просвет — убедительные 220 мм. Для окраски кузова предусматриваются семь вариантов цветового ответа: Summit White (белый), Switchblade Silver (серебристый металлик), Blue Mountain (светло синий), Royal Gray (мрачно серый), Sizzle Red (красный), Black Sapphire (тёмный) и Auburn Brown (коричневый).
Салон у, рассчитанного на семь посадочных мест, джипа Шевроле Trailblazer по-американски большой, в первом и втором последовательности места во всех направлениях и с завидным запасом. Пассажирам третьего последовательности предоставлено чуть меньше простора, разместиться на галерке смогут не только дети, но и взрослые члены экипажа.
Внутреннее оформление интерьера, начиная от плоских передней подушек и архитектуры панели сидений, и заканчивая качеством сборки и материалами отделки салона, действительно, также американское, не наилучшего по европейским меркам качества. Твёрдые пластики, неравномерные зазоры, скользкая кожа, хромающая эргономика органов управления — полный комплект. Стильные и уникальные ответы в виде глубоких колодцев приборной панели и круглого блока управления климат-контролем освежают серо пластмассовый интерьер.
Присядем на водительское место, кресло с электрорегулировками разрешит комфортно устроиться, рулевое колесо — с кнопками управления магнитолой, телефоном, бортовым компьютеров и круиз-контролем. На центральной консоли — штатная музыка CD MP3 USB Bluetooth и климат-контроль, легко и пресно, как для современного автомобиля. Во втором последовательности просторно, спинка сидений опускается под углом в 6 градусов, убрать задний последовательность сидений возможно перемещением одной руки.
Сложив кровати второго и третьего последовательности возьмём громадный грузовой отсек с ровной площадкой, правильные характеристики количества багажника производитель пока не озвучил. В базисной комплектации для русского рынка Шевроле ТрейлБлейзер 2013 модельного года будет располагать кожаным салоном, климат-контролем, магнитолой с 8-мью динамиками, задним парктроником, совокупностью стабилизации, как минимум четырьмя подушками безопасности.
Характеристики. Шевроле Trailblazer второго поколения для России оснащается двумя вариантами двигателей:
- 2,8-литровый турбодизель (180 л.с.), трудящийся в паре с 5 МКПП (440 Нм при 1600 об.) либо 6 АКПП (470 Нм), этот мотор снабжает тяжелому внедорожнику разгон до 100 км/ч за продолжительные 12,5 секунд, но благодаря громадному крутящему моменту автомобиль замечательно чувствует себя на распутье и располагает тяговым упрочнением в 3,5 тонны, что разрешает буксировать прицеп с 1 тонной груза.
- Бензиновый шестицилиндровый 3,6-литровый (239 л.с., 329 Нм при 2800 об.) с 6 АКПП больше подойдет автолюбителям не довольно часто покидающим асфальтовое покрытие и предпочитающим динамичный стиль вождения (бензиновый двигатель разрешает новому Трейлблейзеру «собрать сотню» всего за 8,8 секунд).
Подвеска всецело свободная на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажная позади, тормоза всех колес дисковые с ABC, помощником экстренного торможения Brake Assist, совокупностью такжеBrake Proportioning (оказывает помощь распределению тормозного момента между задними колесами) и электронной совокупностью распределения тормозного упрочнения. Кроме этого присутствует совокупность стабилизации, ассистенты при трогании в гору и спуске по склону, полный привод подключаемый — раздаточная коробка двухступенчатая с электронным управлением.
Благодаря свободной многорычажной подвеске, амортизаторам и жёстким пружинам с изменяемыми чертями демпфирования джип Шевроле Trailblazer 2013-2015 модельного года владеет комфортной стабильным поведением и подвеской на высокой скорости перемещения. Дизельный двигатель с высоким крутящим моментом наровне с замечательным бензиновым мотором подкреплены системойуправления полным приводом, что разрешает ощущать себя за рулем «американца» (произведенного правда в Таиланде) с уверенностью на распутье.
цены и Комплектации. В 2014 году для России Trailblazer-2 предлагается в двух комплектациях: LT и LTZ. В комплектации LT предлагается лишь «дизель».
Так самым дешёвым по цене будет полноприводной Трейлблейзер 2.8 5МТ ~ 1 млн. 289 тыс. рублей. За эти деньги автомобиль будет оснащен: передними подушками безопасности, совокупностью ABS, электростеклоподъёмники «по периметру», электрозеркала (без обогрева), кондиционер, аудиосистема с 6-ю динамиками, легкосплавные 16? полноразмерная запаска и «диски».
Шевроле Трейлблейзер LT 2.8 6AT предлагается по цене от 1 млн. 355 тыс. рублей, но не считая «автомата» за эту цену клиент возьмёт еще богатый комплект совокупностей помощи в движении (совокупность электронной стабилизации, антипробуксовочная совокупность, совокупность помощи при спуске/подъёме, совокупность стабилизации прицепа).
Машина в комплектации LTZ укомплектована значительно богаче – помимо этого, что имеется «в базе», тут: 4 подушки безопасности, подогрев зеркал, кожаный салон, климат-контроль, электрорегулировка сидений (6 направлений), круиз-контроль, аудиосистема с 8-ю динамиками, парктроник, «мультируль», 18? диски, «противотуманки», «отделка хромом». Для комплектации LTZ в качестве коробки передач вероятен лишь «автомат».
Дизельная версия Trailblazer LTZ предлагается по цене от 1 млн. 495 тыс. рублей. Цена «бензинового LTZ» – от 1 млн.
622 тыс. рублей.
