Ford начал разработку альтернативного дизтоплива
Американский автопроизводитель собирается внедрить в массовое производство другое горючее для двигателей внутреннего сгорания. Новые виды синтетического горючего будут испытываться на модернизированных дизельных Mondeo.
Компания Ford присоединилась к исследовательскому проекту Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена, Германия. Учёные собираются разработать и внедрить в массовое производство синтетическое горючее, полученное с применением углекислого газа, захваченного из воздуха.
Исследовательский проект запланирован на три года. За это время Ford и другие участники программы проработают технологические процессы производства заменителей простого дизтоплива: диметилового эфира (DME) и оксиметиленового эфира (OME1). Сырьём для получения данных соединений может послужить газ, биогаз, и выделенный из воздуха CO2.
Последний способ – самый перспективный, посколькуэнергозатраты на производство планируется компенсировать из возобновляемых источников (солнечные и ветряные станции).
Как пояснили в Ford, при сгорании эфиров DME и OME1 жёсткие частицы фактически не образуются. Наряду с этим по своим чертям оба вещества схожи с дизельным горючим, соответственно дизельные двигатели перенастраиваются без ущерба эксплуатационных черт. По оценке исследователей, трудящийся на таком горючем автомобиль буде выбрасывать в воздух до 3 г CO2/км, что сопоставимо с показателями электромобилей, «заряженных» от других источников (3 – 4 г СО2/км).
Диметиловый эфир возможно хранить в ёмкостях под давлением, как сжиженный пропан-бутан. Оксиметиленовый эфир допускается перевозить в простых резервуарах.
Просматривайте кроме этого: Audi начала синтезировать дизель из воды и воздуха
Кроме Ford в проекте ценой 3.5 миллионов евро (частично финансируется правительством Германии) уже участвуют компании TUEV, DENSO, IAV Automotive Engineering, и Oberon Fuels, и Ассоциация экспертов по двигателям внутреннего сгорания FVV (является представителем 150 компаний). Другие виды горючего будут испытаны на переоборудованных Ford Mondeo. На протяжении изучения эксперты изучат рентабельность массового производства эфиров, цена горючего для конечного потребителя и количество затрат для постройки нужной инфраструктуры.
Источник: Ford, IDA
