Bmw i8 получит открытую версию
Компания BMW в недалеком будущем приступит к серийному производству открытой версии i8. Об этом информирует издание Handelsblatt ссылаясь на главу германского бренда Харальда Крюгера. Прототип первого гибридного спорткара без крыши был продемонстрирован еще в 2012 году на автошоу в Пекине.
Характеристики открытой версии, вероятнее, не будут различаться от купе. Силовая установка гибридного спорткара складывается из трехцилиндрового 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 231 л.с., что передает крутящий момент в 320 Нм на задние колеса, и электромотора мощностью 131 силу, вращающего передние колеса.
При полной отдаче машина делается полноприводной. Суммарная мощность образовывает 362 лошадиные силы.
В следующем году компания BMW собирается представить «заряженную» версию i8. Автомобилю добавят мощность, но вес новинки останется прошлым (1485 килограммов). По предварительной оценке, модель будет носить наименование i8S.
Обычный 1,5-литровый бензиновый турбомотор будет заменен 2,0-литровым агрегатом с четырьмя цилиндрами. Отдача нового двигателя составит более 300 лошадиных сил. Так, суммарная мощность гибридной установки превысит 450 лошадиных сил. До 100 км/ч новинка будет разгоняться за 4 секунды.
При разработке автомобиля будет активно использоваться карбон.
Также, компания BMW собирается разработать полностью новую электрическую модель. Автомобиль возьмёт наименование i5 и будет воображать собой пятиместный кроссовер. Ранее предполагалось, что модель выпустят в кузове седан.
Премьера новинки, вероятнее, состоится не раньше 2020 года. До этого германский бренд собирается представить концепт электрокара i5. Серийная версия автомобиля будет планировать на заводе в городе Спартанбург (США).
Сейчас на предприятии производятся модели X3, X4, X5 и X6. Планируется, что на мировых рынках новинка станет главным соперником Tesla Model X.
Ранее поступила информация, что BMW планирует массовую электрификацию всех моделей. Машины возьмут или гибридные, либо полностью трудящиеся на электромоторах версии. Цель компании – достигнуть средних показателей по выбросам СО2 на уровне 95 г / км к 2020 году.
