Вместительный dongfeng 580
Dongfeng 580 – переднеприводный SUV среднеразмерного класса с пяти- либо семиместной компоновкой салона, что сочетает в себе привлекательное оформление, большой уровень практичности и современную технику…
Он «направлен» муниципальным обитателям (прежде всего – домашним, каковые имеют одного либо пара детей), нуждающимся в «многофункциональном транспортном средстве», но не практикующим вылазки на важное распутье…
Официальная премьера «580-го» прошла в апреле 2016 года (на интернациональном автосалоне в Пекине), а уже в июне были запущены его продажи на китайском рынке.
Ровно через год автомобиль подвергся рестайлингу (начинав на подиумах Шанхайского мотор-шоу) – ему легко «освежили» наружность за счет подправленных бамперов и оптики, основательно переработали интерьер, всецело поменяв центральную консоль, и расширили список оборудования, но наряду с этим не затронули техническую «начинку».
В целом выглядит Dongfeng 580 симпатично, свежо, гармонично и достаточно солидно, а в его наружности сложно отыскать явные заимствования.
Спереди кроссовер завлекает внимание раскосой оптикой с «ленточными» дневными ходовыми огнями, монументальным «щитом» радиаторной решетки с тремя скульптурным бампером и хромированными перекладинами, а позади может похвастать всецело светодиодными C-внушительной крышкой и образными фонарями багажника.
В профиль пятидверка выставляет напоказ динамичные и сбалансированные очертания с ниспадающей крышей, ясными боками, вздымающейся рельефными арками и подоконной линией колес, с которыми вступают в очевидный диссонанс штатные 17-дюймовые колеса – через чур уж мелкими они воспринимаются на фоне неспециализированной легкой грузности силуэта.
По своим габаритам Dongfeng 580 относится к сегменту среднеразмерных SUV: в ширину он насчитывает 4680 мм, в высоту достигает 1715 мм, в ширину не превышает 1845 мм. Межосевое расстояние простирается у автомобиля на 2780 мм, а его дорожный просвет равняется 180 мм.
В снаряженном виде «китаец» весит от 1460 до 1510 кг в зависимости от модификации, а его полная масса образовывает от 1985 до 2035 кг.
В салоне Dongfeng 580 вызывает ассоциации с последними моделями BMW, а особенно это относится центральной консоли, легко развернутой в сторону водителя, – на ее вершине торчит 10-дюймовый дисплей информационно-развлекательного комплекса, ниже которого находятся аккуратные блоки управления «микроклиматом» и другими запасными функциями. Удачно дополняют «внутренний мир» трехспицевый мульти-руль с приплюснутым в нижней части ободом да лаконичная комбинация устройств с парой аналоговых циферблатов и маленьким «окном» борткомпьютера между ними.
По умолчанию Dongfeng 580 владеет пятиместной компоновкой «апартаментов». В передней части установлены эргономичные кресла с ненавязчивыми валиками помощи по бокам, в меру плотной большими диапазонами и набивкой регулировок, а на втором последовательности организован удобный диван, что настраивается в продольном направлении.
В виде опции для вседорожника предлагается двухместная «галерка», но на ней более-менее комфортно смогут разместиться только дети.
С семью седоками на борту в багажнике кроссовера поместится только пара спортивных сумок либо чемоданов, а протяженность грузовой площадки при таких условиях образовывает всего 390 мм (показатели количества пока не сообщаются).
Третий последовательность складывается двумя равными секциями, а второй – в соотношении «60:40», причем и в том и другом случае получается совсем ровное «лежбище». При двухместной раскладке автомобиль способен перевозить крупногабаритные предметы длиной до 1960 мм.
Для Dongfeng 580 предлагаются два бензиновых четырехцилиндровых двигателя с вертикальной архитектурой, распределенным впрыском горючего, варьируемыми клапанным строением и 16-фазами газораспределения ГРМ типа DOHC:
- Базисные предположения среднеразмерного SUV имеют под капотом атмосферный агрегат SFG18 рабочим количеством 1.8 литра (1798 кубических сантиметров), что производит 139 лошадиных сил при 6000 об/60 секунд и 187 Н·м крутящего момента при 3800 об/60 секунд.
- «Топовые» модификации смогут похвастать 1.5-литровым (1498 кубических сантиметров) мотором с турбокомпрессором, создающим 150 л.с. (другие его характеристики пока не разглашаются).
«Младший» вариант устанавливается вкупе с 5-скоростной «механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» – с «ручной» коробкой на шесть передач либо бесступенчатым вариатором CVT. Полный привод для пятидверки не предусматривается кроме того за доплату.
В комбинированном режиме передвижения кроссовер «переваривает» от 7.4 до 7.6 литров бензина на каждую «сотню» пробега (в зависимости от ответа).
Базируется Dongfeng 580 на переднеприводной «тележке» с несущим кузовом, силовая структура которого на широкую долю складывается из стали высокопрочных марок. На передней оси SUV установлена свободная подвеска со стойками МакФерсон, а в задней части – полузависимая «ходовка» с торсионной балкой (и в том и другом случае – с стабилизаторами и цилиндрическими пружинами поперечной устойчивости).
Автомобиль снабжен рулевым комплексом реечной конфигурации, в который «вживлен» электрический усилитель управления. Все колеса пятидверки оборудованы дисковыми тормозами (вентилируемыми спереди), трудящимися совместно с ABS, EBD и другими помощниками.
В Поднебесной Dongfeng 580 2018 модельного года имеет ценуот 100 000 до 130 000 юаней (880 ~ 1 147 тысяч рублей), а в 2018 году он обязан показаться и на русском рынке.
Стандартно кроссовер «щеголяет»: фронтальными подушками безопасности, мультимедиасистемой, аудиосистемой с шестью динамиками, 18-дюймовыми колесами, ABS, EBD, ESP, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних кресел, мультифункциональным другим оборудованием и рулём.
Что касается «топового» выполнения, то его приметами являются: более продвинутый информационно-развлекательный центр с 10-дюймовым экраном, климат-контроль, бесключевой доступ в салон, электронный стояночный тормоз, разработка контроля давления в шинах, «круиз» и другие современные «вкусности».
