Nissan показал в чикаго доработанную версию спорткара gt-r
Еще в середине прошлого года основной инженер Nissan Кацутоси Мицуно сказал о том, что у спорткара GT-R покажется пара более замечательных вариаций. Слово — дело, на автосалоне в Чикаго японцы продемонстрировали одну из них: Track Edition, которая присоединилась к уже существующим модификациям Premium и Black.
Как несложно додуматься, Nissan GT-R Track Edition — итог усердной работы японского пилота Тошио Судзуки на Нюрбургринге, что намотал на спорткаре несколько круг по «Северной петле».
Для США, где купе Nissan GT-R Track Edition начинало в первый раз, выпустят 150 автомобилей. какое количество дастся остальным рынкам, узнаем позже
Вердикт гонщика был таков: заменить амортизаторы на газовые регулируемые марки Bilstein DampTronic и поставить более твёрдые пружины, усилить тормозную совокупность, и установить передний рассекатель на бампере с карбоновыми воздуховодами, карбоновый спойлер позади и кованые диски дизайна RAYS с шинами Dunlop SP Спорт Maxx GT 600 DSST CTT.
В машина оснащена спортивными сиденьями, обшитыми кожей и тканью светло синий цвета
Новые топливные форсунки двигателя 3.8 V6 с кодовым обозначением VR38DETT и двумя турбонагнетателями разрешили расширить диапазон оборотов, в которых достигается большая тяга. Сейчас целый момент доступен с 4 500 до 6000 об/мин, а добавление перегородок в поддон картера разрешило стабилизировать завихрение и давление потоков масла на протяжении гоночного режима перемещения.
К каждому такому мотору «прибьют» алюминиевую табличку с именем Takumi (в переводе с японского — мастер, ремесленник), что вручную собирал данный двигатель. Мощность этих агрегатов не изменялась: 550 л. с. и 628 Нм, кроме этого как и 6-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями, передающая тягу на все колеса.
