Кроссовер audi h-tron заправляется водородом за 4 минуты и проезжает 600 км
Компания Audi продемонстрировала на Моторшоу в Детройте новый прототип полноприводного кроссовера h-tron quattro с силовой установкой на топливных элементах. У вседорожника три бака для водорода, пара электромоторов, снабжающих полный привод, и совокупность полуавтономного вождения, которая покажется на серийной «Ауди» в 2017 году.
Новый Audi h-tron quattro есть водородным «ответвлением» от представленного ранее всецело электрического концепта e-tron quattro, что принято вычислять предвестником серийного электрокара Q6. Визуально они фактически не отличаются – водородомобиль только покрасили в желтый вместо светло синий, и взял мало поменянный колёсные диски и передний бампер.
Габаритная протяженность новинки образовывает 4.88 м, ширина – 1.93 м, а высота – 1.54 м. Для увеличения аэродинамических показателей в «Ауди» отказались от применения внешних зеркал, заменив их камерами заднего вида. В следствии коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0.27 (у e-tron – 0.25), что кроме того ниже, чем у продемонстрированного на этом же Детройтском автосалоне купе Inifniti Q60 нового поколения.
Силовая установка на топливных элементах складывается из 330 ячеек и развивает 110 кВт мощности, а расположенный под полом блок литий-ионных аккумуляторная батарей способен краткосрочно выдать в бортовую сеть до 100 кВт. В перемещение автомобиль приводится при помощи двух электромоторов. Мощность агрегата на передней оси образовывает 90 кВт (122 л.с.), а на задней – 140 кВт (190 л.с.).
С места до «много» прототип ускоряется менее чем за 7 секунд. Запаса водорода, что хранится в трёх баках под давлением 700 бар, хватает на 600 км пробега. Это на 100 км больше, чем способен проехать электрический вариант.
Наряду с этим заправка водородомобиля занимает 4 60 секунд, а зарядка прототипа электрокроссовера с аккумуляторная батареями ёмкостью 95 кВт•ч от особой зарядной станции продолжается порядка 50 мин..
В Audi h-tron quattro кроме этого установлена совокупность полуавтономного вождения, которая покажется на седане A8 нового поколения в 2017 году. Она может самостоятельно руководить автомобилем в заданной полосе и выполнять перестроения на автостраде на скоростях до 60 км/ч. Помимо этого электроника способна припарковать машину без участия водителя.
Источник: Audi
