Китайские автомобили не вошли в программу льготного автокредитования
Программа льготного автокредитования, запущенная с 1 апреля этого года, не распространяется на машины, импортируемые в Россию, и затрагивает лишь те модели, каковые собирают в РФ. Это условие имеется в соглашениях Минпромторга с банками, где указан перечень производителей машин. Потому, что льготные автокредиты возможно взять на машины ценой до миллиона рублей, страдают от неосуществимости принимать участие в программе, первым делом, китайские торговые марки, пишет «Коммерсант».
В соответствии с распоряжению правительства РФ, субсидирование автокредитов распространяется на все автомобили 2015 года выпуска ценой до миллиона, в Минпромторге заявляют, что ограничений «по уровню локализации нет», а отказы в кредитах на импортные машины растолковывают тем, что лизинговым компаниям и банкам легко «удачнее» трудиться с локализованными производителями, «минимизируя собственные и клиентские риски». Но сами кредитные организации утверждают иное. Так, в Столичном кредитном банке сказали, что в приложении к контракту записаны коды 34 локализованных в РФ производителей.
По факту банки отказывают в льготных автокредитах на машины китайских брендов, а также собираемые способом крупнозловой сборки в Российской Федерации, к примеру, Lifan, Geely, Черри, Brilliance. Так, в Черри, автомобили которой собирают на заводе «Дервейс» в Черкесске, обиженны условиями программы и уверены в том, что к европейским брендам с уровнем локализации не выше, чем у Черри, «показали громадную благосклонность».
Директор петербургской компании «Автостиль», дилера Lifan и Changan, Дмитрий Юрченко подтвердил, что банки отказывают в субсидированных автокредитах на автомобили китайских марок, но никто не именует обстоятельств официально. В следствии происходит оттекание клиентов к европейским автопроизводителям.
