Киевские власти предложат поднять цену на парковки
Рабочая группа Киеврады по связи и вопросам транспорта приняла за базу Концепцию развития парковочного пространства Киева. Она предполагает повышение количества парковочных мест в столице в 20 раз и постепенное увеличение платы за парковку транспортных средств.
Новую Концепцию должны вынести на рассмотрение одной из ближайших сессий Киеврады. Разработчики документа предусматривают развитие совокупности оплаты за стоянку через терминалы, и внедрение поминутной тарификации вместо почасовой для водителей, каковые установят в собственные сотовые телефоны особое приложение. Новшества будут производиться за счет инвестора, выбранного по итогам особого конкурса, информируют Вести
В соответствии с созданной Концепции, количество паркомест в Киеве уже в следующем году должно увеличиться с нынешних 6 тысяч до 25 тысяч, а к 2019 году до 125 тысяч. Кроме этого предусматривается, что средняя плата за парковку будет увеличиваться неспешно с 6.5 грн в следующем году до 8 грн в 2018-м. Но в Киевтранспарксервисе подчернули, что эти цены ориентировочные и каждые трансформации обязана утверждать Киеврада.
Просматривайте кроме этого: Всего 25 % столичных парковок трудится легально
Одновременно с этим транспортные эксперты и киевские депутаты достаточно скептически относятся к предложенным трансформациям. Согласно точки зрения участника транспортной рабочей группе Андрея Логвина, складывается чувство, что условия концепции прописаны под конкретного инвестора. «Процент прибыли предполагаемого инвестора, что не назван, очень сильно смущает.
К примеру, уже в следующем году инвестор собирается получить 35% от прибыли, это 110,5 миллионов гривен, а в 2019 году — 20%, это около 400 млн. Это нереальные суммы. Наряду с этим условия, критерии и сроки нового инвестора концепция не определяет», — отметил Логвин.
Со своей стороны специалист по вопросам транспорта Богдан Аганин уверен в том, что без результатов аудита «Киевпарктранссервиса сказать об повышении количества парковочных мест» ненужно, потому, что это обычный популизм. «Без законодательного урегулирования процессов автовидеофиксации и блокировки/эвакуации нормально организовать, а основное пресечь коррупционную составляющую работы парковок нереально», — сообщил Аганин.
