Hperformance форсировал volkswagen golf iv r32 до 650 л. с.
Устаревшие машины ни при каких обстоятельствах не следует списывать со квитанций, поскольку при грамотной доработке они еще смогут поразить нас собственными показателями и именно это показали тюнеры из компании HPerformance своим последним проектом. Забрав за базу серийный Volkswagen Golf IV R32, немцы установили подробностей на сумму в 20 тысяч евро, перевоплотив «тёплый» хэтчбек в настоящий суперкар мощностью 650 лошадиных сил. Доработке кроме двигателя подвергли и большая часть вторых элементов технической начинки.
В следствии важной модернизации 3,2-литровый бензиновый двигатель V6 взял турбокомпрессор Precision, новый коленвал, модифицированный интеркулер, дополнительный топливный насос, усовершенствованную совокупность впуска, регулируемую выхлопную совокупность и буст-контроллер. Необходимо также подчеркнуть, что рабочий количество мотора уменьшился до 3,0 литров, а у водителя стало возмможно настройки мощности, минимальное значение которой образовывает 500 лошадиных сил, каковые через совокупность полного привода 4MOTION и механическую коробку передач передаются на все четыре колеса.
Скоростные показатели автомобиля заявлены не были, но они определенно существенно превосходят результаты серийной модели Golf R32, ускорявшегося 12 лет назад до 100 км/ч за 6,6 секунды и развивавшего большую скорость 247 км/ч благодаря отдаче стандартного силового агрегата в 240 ньютон и 320 лошадей метров.
Настройку трехдверного хэтчбека ателье HPerformance продолжило установкой регулируемых амортизаторов Bilstein и стабилизаторов HR, монтажом «громадных» тормозов и заменой заводских колес двухцветными многоспицевыми дисками BBS на широкой низкопрофильной резине Goodyear Eagle F1.
Готовя данное авто не только для езды по простым дорогам, но и по гоночному треку, тюнеры установили в салоне передние ковшеобразные сиденья, удалили задний диван, поставив на его место огнетушитель и карбоновую распорку.
