Гаи наказала водителя на основе видеозаписи «перехватчика»
Совсем сравнительно не так давно интернет-проект минской милиции Перехват дал старт опыту по привлечению к ответственности неотёсанных нарушителей Правил дорожного перемещения на основании записей, отправленных на сайт проектаПерехват perehvat.gov.by. Интернет-аудитория быстро отозвалась на данную инициативу. Любая из записей перехватчиков пристально изучается на предмет соответствия озвученным требованиям, дабы попасть в ГИБДД для дачи правовой оценки.
Сейчас мы взяли официальный ответ из УГАИ ГУВД Мингорисполкома, что одна из записей стала основанием для привлечения к административной ответственности нарушителя ПДД.
Так, 15 сентября в 14.21 шофер автомобиля Renault 5204 АК-7 проехал улицы проспекта и перекрёсток Независимости Калиновского в Минске на запрещающий сигнал светофора. Данное нарушение заснял на видеорегистратор перехватчик Дмитрий и 5 октября сказал об этом на сайте проекта Перехват. Отправленное видео соответствовало обозначенным требованиям, благодаря чего оно было направлено в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Как направляться из ответа, столичная Государственная автоинспекция совершила диагностику по этому факту. Нарушитель был вызван в ГИБДД, собственную вину признал всецело. В его отношении был составлен административный материал по статье 18.14 часть 1 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь.
В соответствии с данной статье, невыполнение лицом, управляющим транспортным средством, требований сигналов, указаний светофора либо регулировщика влечет предупреждение либо штраф в размере от 1 до 5 базисных размеров. Так, это первое значимое достижение в рамках опыта по привлечению нарушителей ПДД к административной ответственности на основании записей перехватчиков.
— Факт локальной победы проекта Перехват налицо, — говорит создатель проекта пресс-секретарь столичной милиции Александр Ластовский. — Данный хороший итог говорит о том, что проект может стать посредником между ГИБДД и общественностью: и дабы люди приобретали реакцию на собственные записи, и дабы в адрес ГИБДД поступали записи вправду актуальных нарушений ПДД. — К тому же, имеется последовательность определенных требований, каковые кардинальным образом воздействуют на конечный итог, — продолжает пресс-секретарь. — В частности, это относится понимания того, куда как раз вы направляете собственный видеообращение. К примеру, сейчас в сети существует пара сайтов, каковые причисляют себя к проекту Перехват, но в действительности никакого отношения к нему не имеют и сообщения, размещенные в том месте, так и остаются без внимания.
Исходя из этого на жалобы об отсутствии реакции от тех, кто принял эти фальшивые сайты за настоящие, мы можем лишь дать совет быть внимательнее и пользоваться только одолжениями сайта проекта Перехват. Так, еще раз напоминаю: интернет-проект Перехват существует лишь на сайте perehvat.gov.by, а в Твиттере его офпред — аккаунт @perehvat_gov_by.
И все на этом! — Всего же В первую очередь объявления опыта было отправлено более чем 40 записей неотёсанных нарушений Правил дорожного перемещения, более половины из них соответствовали заявленным требованиям и были направлены в ГИБДД для дачи правовой оценки, — продолжает Александр Ластовский. — Все они на данный момент в ходе рассмотрения, а он, как вы осознаёте, весьма небыстрый. Мы продолжаем опыт, исходя из этого присылайтеваши записи: этим вы внесете собственный вклад в наведение порядка на белорусских автодорогах.
Так как в случае если потенциальный нарушитель будет беспокоиться находящейся поблизости камеры, то это сможет удержать его от неточности. Быть может, неточности с непоправимыми последствиями.
