Дебютировал новый седан alfa romeo giulia
Компания Alfa Romeo официально представила новый среднеразмерный седан Giulia — преемника модели 159, снятой с производства в 2011 году.
Giulia воплощает в себе новый виток и новую парадигму развития бренда Alfa Romeo
Седан выстроен на новой заднеприводной платформе, имеет весьма маленькие свесы, долгий капот. Колесная база одна из самых долгих в классе (цифры пока не уточняются). Развесовка по осям образовывает 50:50.
Спереди установлена свободная подвеска на двойных поперечных рычагах, позади — многорычажка. В конструкции «Джулии» применено большое количество легких и прочных материалов: карданный вал, крыша и капот выполнены из углеродного волокна, двигатель, подвески — из алюминия, задняя поперечина — из алюминиевого композита и пластика, тормозные диски — карбон-керамические.
Спереди на автомобиль установлен деятельный передний сплиттер, что повышает прижимную силу для лучшего сцепления с дорогой на высоких скоростях
Сейчас для Giulia объявлена лишь «заряженная» версия Quadrifoglio Verde, которая взяла всецело аюминиевый 3,0-литровый 6-цилиндровый турбированный агрегат мощностью 510 л. с., созданный в сотрудничестве с инженерами Ferrari. С нуля до 100 км/ч таковой седан разгоняется за 3,9 секунды. Автомобиль будет дешёв не только с задним, но и с полным приводом.
В оснащение Alfa Romeo Giulia войдут совокупность Torque Vectoring, которая может распределять крутящий момент на каждое из колес, задний дифференциал повышенного трения, совокупность Alfa DNA с четырьмя режима перемещения: Dynamic, Natural, Advanced Efficient. При с модификацией Quadrifoglio Verde покажется дополнительный режим Racing.
Другие пдробности о яркой итальянской новинке рассекретят позднее.
