Четвёртое воплощение jeep wrangler
Jeep Wrangler – «трехдверный» SUV компактного сегмента и один из тех немногих «честных внедорожников», каковые на данный момент возможно пересчитать по пальцам одной руки – он владеет: рамной конструкцией, неразрезными мостами (спереди и позади) и полноприводной трансмиссией…
Он направлен, первым делом, мужчинам, ведущим деятельный образ судьбы и ищущим приключения, каковые ценят в «металлическом коне»: надежность, неприхотливость и недюжинный внедорожный потенциал…
На интернациональном автосалоне в Лос-Анджелесе, открывшем собственные двери для визитёров 29 ноября 2017 года, состоялась премьера легендарного «проходимца» очередного, четвертого по счету, поколения (в случае если вычислять с «Виллиса» армейских лет – то девятого) с внутризаводской маркировкой «JL».
По окончании очередной «реинкарнации» автомобиль эволюционировал снаружи и в – сохранив преемственность (остался верен неразрезным мостам и раме), но наряду с этим «примерил» без шуток модернизированную технику, «вооружился» новыми моторами и в целом стал надёжнее и технологичнее предшественника.
Снаружи Jeep Wrangler третьего воплощения владеет современным и хорошим видом – в один момент, а основное, чего у этого джипа не забрать – выглядит он стопроцентно узнаваемо со всех ракурсов без исключения.
Спереди «трехдверка» завлекает внимание круглыми фарами со светодиодными кольцами ходовых огней и «фамильной» решеткой радиатора с семью вертикальными прорезями, а позади – квадратными LED фонарями, подвешенным на грузовой двери лаконичным бампером и запасным колесом.
В профиль автомобиль демонстрирует как словно бы рубленные топором очертания с заваленным лобовым стеклом и широченными колесными арками скруглено-квадратной формы, отчего в целом смотрится достаточно привлекательно и очень брутально.
Габаритная протяженность Jeep Wrangler JL простирается на 4237 мм, его ширина вписывается в 1875 мм, а высота достигает 1868 мм. Колесная база «распространяется» у автомобили на 2460 мм, а ее дорожный просвет насчитывает 246-274 мм.
В снаряженном состоянии «трехдверка» весит от 1794 до 1819 кг (в зависимости от модификации).
четвёртой «генерации» и Интерьер выглядит симпатично, цельно и современно – трехспицевый мульти-руль с «пухлым» ободом, комбинация устройств с утопленными в «колодцах» цветным дисплеем и циферблатами между ними, отвесная передняя панель, по центру которой красуются 8.4-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса (в более несложных предположениях – диагональю 5 либо 7 дюймов), россыпь клавиш климатической установки и другие органы управления.
В плане эргономики у автомобиля имеются кое-какие неприятности (к примеру, тут некомфортно расположены кнопки стеклоподъемников), но сборки и качество материалов у него находятся на хорошем уровне.
Салон Jeep Wrangler 4-го поколения имеет четырехместную раскладку. В передней части установлены удачно спрофилированные кресла с четко развитыми достаточными диапазонами и боковыми валиками регулировок, а на втором последовательности – отформованный под двоих человек диван (действительно, запас свободного пространства тут ограничен, в особенности в ногах).
В «походном» состоянии грузовой отсек джипа способен вместить до 897 литров поклажи (при загрузке под крышу). «Галерка» складывается двумя равными секциями (но совсем ровной площадки не образует), высвобождая дополнительный количество для багажа, а полноразмерное запасное колесо подвешено на третьей двери.
Для Jeep Wrangler JL предлагаются три силовых агрегата на выбор:
- Начальный вариант – бензиновая атмосферная «шестерка» Pentastar рабочим количеством 3.6 литра с V-образной компоновкой, распределенным впрыском горючего, 24-клапанным строением ГРМ и варьируемыми фазами газораспределения, которая производит 285 лошадиных сил при 6400 об/60 секунд и 353 Н·м крутящего момента при 4800 об/60 секунд.
- За ним направляться бензиновый четырехцилиндровый мотор Tigershark на 2.0 литра с рядной архитектурой, турбонагнетателем, яркой подачей горючего, 16-ю системой и клапанами настройки фаз газораспределения, генерирующий 270 л.с. при 5250 об/60 секунд и 400 Н·м пиковой тяги при 3000 об/60 секунд. По умолчанию он оснащается комбинированным стартером-генератором с ременным приводом и 48-вольтовым тяговым аккумулятором, каковые оказывают помощь главному «сердцу» при старте, запускают и глушат его на ходу, и накапливают энергию при торможении.
- Альтернатива им – 3.0-литровый дизельный двигатель V6 с совокупностью «питания» Common Rail, турбонаддувом и 24-клапанным ГРМ, выдающий 260 лошадиных сил (действительно, он покажется на автомобиле позднее остальных).
Для джипа заявлено две коробки передач на выбор – 6–ступенчатая «механика» либо 8-диапазонный «автомат».
А вот типов привода предлагается сходу три:
- Command Trac – с жестко подключаемой передней демультипликатором и осью;
- Rock-Track – устанавливается на экстремальную версию Rubicon и дополняется «ползучей» понижайкой;
- машинально подключаемый полный – он может похвастать многодисковой муфтой, и дифференциалом повышенного трения либо честными блокировками каждого из мостов.
В базе Jeep Wrangler четвертого поколения находится лонжеронная рама, выполненная из стали высокопрочных сортов, а капот, задний борт, двери и рамка лобового стекла у него изготовлены из алюминия.
«По кругу» автомобиль оснащен пружинными подвесками с неразрезными мостами Dana и стабилизаторами поперечной устойчивости.
На всех колесах джипа применены дисковые тормоза (вентилируемые спереди), укомплектованные ABS и EBD, а его реечный рулевой комплекс снабжен электрогидравлическим усилителем управления.
Для трехдверки предусматриваются три варианта крыши на выбор:
- Первый – твёрдый верх с боковыми желобами, предназначенными для крепления багажа, панели которого при необходимости демонтируются.
- Второй – классическая мягкая крыша, которая крепится при помощи несложных защелок и при жажде легко убирается.
- Третий – несъемный мягкий верх, складываемый сегментами посредством электропривода над сиденьями и образующий некую замену панорамной крыше.
В Соединенных Штатах продажи Jeep Wrangler четвертого поколения начнутся в январе 2018 года (тогда же станут известны цены, предположительно от ~ $ 26 тысяч), по окончании чего он приступит к покорению и экспортных рынков.
В базисной комплектации джип может похвастать: четырьмя подушками безопасности, кондиционером, электростеклоподъемниками, ABS, EBD, ESP, запуском мотора с кнопки, совокупностью помощи при старте в гору, 17-дюймовыми колесами, датчиками давления в шинах, аудиосистемой и вторым современным оборудованием.
