Чешские инженеры запустили в производство новый турбомотор
Skoda отметила выпуск 13-миллионного двигателя началом производства литрового бензинового мотора. Новый агрегат компактнее, легче и отличается более высокой эффективностью.
Чешская компания Skoda на своем заводе в Млада-Болеславе 21 февраля выпустила 13-миллионный двигатель. Но это не единственное событие, которым может гордиться производитель. В данный же сутки на чешском заводе начали серийно производить новый мотор, что в гамме Skoda стал самым малообъемным. Это 1,0-литровый бензиновый турбодвигатель TSI, что входит в семейство EA211. На фабриках Skoda моторы данной серии производят в четырех разных вариантах рабочего количества.
Отличительными изюминками трехцилиндрового двенадцатиклапанного бензинового двигателя с турбонаддувом 1.0 TSI, как заявляет производитель, стали низкий уровень и компактные размеры вибраций.
Что касается двигателей серии EA211, то ее отличительными изюминками считаютсяалюминиевый блок цилиндров, интегрированный в головку блока цилиндров выпускной коллектор. Не обращая внимания на неуравновешенность трехцилиндровой схемы, обошлись без балансировочного вала. В сравнении с четырехцилиндровыми агрегатами подобной мощности двигатель 1.0 TSI компактнее, легче и отличается меньшими утратами на трение — соответственно, владеет более высокой эффективностью.
Какова будет мощность нового мотора, в Skoda не уточнили. Нельзя исключать, что речь заходит о двигателе, что будут ставить на европейскую версию обновленной Octavia. Эту модель кроме этого начали производить в Млада-Болеславе в первой трети февраля.
Предположительно, мощность нового мотора образовывает 115 л. с., а крутящий момент — 200 Нм.
На данный момент в Млада-Болеславе ежедневно собирают более 2 300 силовых агрегатов. Кроме двигателей тут производят механические трансмиссии MQ100 и MQ200, каковые употребляются как в Шкодах, так и в других машинах концерна Volkswagen Group.
