5 Лучших спецверсий спортивных автомобилей (часть 1)
От Мерседеса, до Феррари, спецверсии гоночных суперкаров
Современный спортивный автомобиль вещь достаточно разносторонняя и по-своему неповторимая. Он может выдерживать многочасовые гоночные уик-энды, проходя автострады по паре десятков кругов за одну гонку. надёжность и Прочность заложенная в компонентах и узлах болида по-настоящему большая. скоростные характеристики и Управляемость выше всяких ожиданий.
Автомобили ближайшего будущего! 2015 год и потом
Гоночный автомобиль сегодняшнего дня это во истину машина будущего. Столько новейших современнейших материалов и технических решений тяжело отыскать в каком-либо еще автомобиле. А те скорости на которых они смогут проходить автостраду какие-то 20 лет назад и вообразить было сложно, что такое возможно.
Продолжение статьи: 5 лучших спецверсий спортивных машин (Часть 2)
А по окончании завершившихся гонок, на этом же болиде, возможно нормально отправиться к себе, не загоняя его на платформу эвакуатора. Наряду с этим в муниципальном потоке супермощный автомобиль не будет вести себя как необъезженный мустанг, за норовом будет следить электроника.
Да, спорткар современности- автомобиль двойного назначения. Мы подобрали Топ десять автомобилей каковые наилучшим образом подходят под эту формулу.
2015 Ferrari 458 Speciale
Существует мало машин, каковые сочетают в себе возможность и спортивность ежедневного применения, как Ferrari 458 Italia. В этом нет ничего необычного. Феррари- компания существующая уже многие десятилетия на рынке машин, предлагающая спорткары и гоночные болиды, отличающиеся от своих соперников наибольшим уровнем комфорта, с налетом эксклюзивности.
Феррари 250 GTO- самый дорогой автомобиль в мире
Машины Ferrari превосходно чувствуют себя как на треке, так и у ковровых дорожек самых дорогих ресторанов мира.
В текущем году дебютирует 458-я особенная версия Ferrari. За $300.000 обладатель Speciale возьмёт самый технологичный трек пакет, что компания когда-либо создавала.
458 скинула около 90 кг и стала еще стремительнее и проворнее на гоночном треке. Подвеска стала тверже, а электроника, помогающая не слететь с трека умнее, а также на новом Ferrari 458 электронный задний дифференциал и SSP, Side Slip Control. SSP разбирает стиль вождения и за одну секунду подстраивает автомобиль к обстановке на треке оставляя машину на заданной траектории.
Революция 21 века Ferrari, Porsche и McLaren
Активная аэродинамика? Да и это у Ferrari имеется. Кроме этого на заднюю ось Speciale идет больше мощности, 597 л.с.
Тяга сохраняется до отсечки двигателя, которая происходит на 9.000 об/мин. Звук, что слышен наряду с этим порадует многих приверженцев спортивных автомобилей.
Кстати разгон до много не займет большое количество времени. Менее 3 секунд, и вы уже летите по гоночной автостраде со скоростью 100 км/ч.
2012-2013 Porsche Cayman R
С того времени как в 2006 году показался Cayman, данный Porsche с среднемоторной компоновкой стал прямым соперником непререкаемому авторитету 911 Порше. Модель оказалась прекрасная. Эпитеты которыми возможно наградить Cayman в стандартной комплектации будут лишь хорошие.
Но как говорится лучшее неприятель хорошего.
Porsche Pajun, новый спорт-седан 2019 года
Немцы создали особенную версию, Cayman R, которая стала лучшей среди лучших.
Если сравнивать с Cayman S, Porsche уменьшила вес на 54 кг, автомобиль стал более приземистый, ширина увеличилась, были поменяны стабилизаторы поперечной устойчивости. Кроме этого был добавлен второй дифференциал с повышенным внутренним трением.
Мощность увеличилась только на 10 л.с., до 330 лошадей, но и этого выяснилось достаточным.
В R, это бизнес класс вперемешку со спортивными нотками. Карбон и алькантара придают интерьеру уют, одновременно с этим, в то время, когда наблюдаешь на салон Porsche Cayman R не покидает чувство безопасности.
Новые платформа и двигатели для Порше Панамера 2017 года
Подвеска настроена так как следует и продумано, что готова отрабатывать и цепко держаться за любую поверхность, наряду с этим не во вред находящимся в салоне.
В цену $80.000 Cayman R вобрал в себя все наилучшее и передовое, что возможно в современном спортивном автомобиле.
2012-2013 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
Уникальный Ford Mustang Boss 302 вписал собственный наименование в мировую спортивную автопромышленность как лучший из лучших мускул каров собственной эры. Настоящие Мустанги 1969-1970 годов имели высокооборотистые двигатели и четкую (для собственного) времени управляемость.
Первая официальная информация о Ford Mustang 2015 года
В 2012 году Ford вернул легендарную табличку и упаковал новый Boss 302 усовершенствованным 5.0 литровым V8. Двигатель «выдыхает» через боковые трубы с подобающим Mustang утробным рычанием. Большие обороты- 7.500, итог для V8 весьма хороший, если не заявить, что поразительный.
Подвеска переделана с учетом возросшей мощности и скоростей соответственно, пружины и амортизаторы стали тверже, а кузов стал ниже.
Laguna Seca Edition, названная в честь известного Калифорнийского гоночного трека, продвинула возможности Ford Mustang Boss еще на несколько пунктов вперед. Инженеры поколдовали с подвеской, поставили позади X образные дуги безопасности, для повышения жесткости всей конструкции. На переднем бампере показался внушительных размеров сплитер, а позади, на багажнике расположился большой спойлер, более как следует прижимающий заднюю ось на высоких скоростях.
Новая совокупность блокировки тормозов на 2015 Ford Mustang GT [Видео]
Было выпущено менее 2.000 экземпляров, так, что на сегодня это один из самых редки и желанных Мустангов современности.
2012-2013 Mercedes-Benz C63 AMG Black Series
Много Mercedes-Benz AMG выезжает на дороги различных государств. Сейчас это число беспрерывно растет. AMG прекратил быть эксклюзивом.
Само собой разумеется, если не брать в расчет AMG Black Series.
Новый двигатель Mercedes V8 AMG GT 4.0 литра
AMG Black Series это трековые машины, стоящие намного выше «стандартных» AMG.Всего пара моделей Мерседес-Бенц были удостоены таковой чести, среди них затесался любимчик публики- C63.
C63 AMG Black Series отличается от простого C63 возросшей мощностью, в 510 л.с., вместо 451 л.с., за счет этого он стал стремительнее.
Mercedes-Benz S600 Guard защищает пассажиров, как танк
Что бы автомобиль стал настоящей трековой звездой подвеску поменяли на всецело настраиваемый вариант, ширина колеи была увеличена, а на колеса по кругу были установлены карбон-керамические тормоза.
Само собой разумеется замене подлежали и покрышки, поставили шины с другим компаундом, кое-какие навесные подробности кузова стали углепластиковыми и у трансмиссии показался масляный радиатор.
Цена- $130.000 за рубежом. Но имеется предположение, что оно того стоит.
2015 Chevy Corvette Z06
Corvette Z06 стал иконой когда выехал на трассы и дороги в 2001 году. Первые две генерации Z06 были впечатляющими, но всецело новый Z06 2015 года обещает быть стремительнейшей и лучшей по многим показателям.
2015 Шевроле Cruze, рестайлинг
Турбированный трековый зверь может состязаться со старичком, ZR1, на равных, благодарю 650 л.с. и 880 Нм момента. Гоночная версия Z06 с новым C7 Corvette шасси обещает быть одним из лучших Корветов по управляемости.
Своеобразные улучшения по кузову подразумевают дополнительные вентиляционные отверстия, для поступления большего воздуха в необходимые части автомобиля.
Шевроле продемонстрировала «Раллийную версию» пикапа 2015 Silverado
На Corvette Z06 возможно установлена автоматическая трансмиссия, кроме этого как и съемная крыша. Брутальности это не придаст, но сделает гоночную игрушку более покладистой на дорогах неспециализированного пользования. На ней будет возможно и по автостраде прокатиться и в булочную съездить.
