Повышение цен на автомобили: когда, на сколько и почему
Стоит ли брать новую машину прямо на данный момент? Подорожают ли машины в два раза либо всего лишь чуть больше инфляции? Какие конкретно модели подорожают посильнее всего и в то время, когда это произойдёт?
Мы собрали мнения основных аналитических агентств России.
Те, кто смотрят за новостями, знают, что новые машины уже подорожали. В частности, ценники переписали АвтоВАЗ и Renault. Но это – только начало масштабной волны удорожания новых авто.
Обстоятельство на то одна, и она весьма несложная: падение курса рубля.
Российская Федерация не имеет всецело свободной от импорта автопрома. Все подряд автомобили, каковые собраны в Российской Федерации (включая Lada) имеют автокомпоненты, приобретённые за рубежом на валюту. Соответственно, чем дешевле рубль, тем выше цены на эти компоненты, соответственно – дороже конечный продукт, другими словами машины.
Что касается прогнозов, то мы дадим слово опытным аналитикам автомобильного рынка.
Как подорожают машины?
Как и ожидалось, мнения специалистов не смотря на то, что и расходятся, но не очень сильно. Никто из опрошенных нами аналитиков не ожидает резкого скачка стоимостей.
Василий Сеин, начальник аналитического центра АСМ-Холдинг
Кроме того в случае если производство локализовано, комплектующие все равно поставляются оттуда. Локализация в большинстве случаев достигает 30–40%, так что в среднем, независимо от уровня локализации, стоимости вырастут в среднем на 5–10%. Зависит от того, кто на какое количество пожертвует собственной маржой.
Кто захочет реализовывать машины, а кто – приобретать прибыль.
Сергей Литвиненко, директор автомобильной практики PwC
Cкорее всего, в среднем по рынку диапазон прироста будет большой. Я думаю, это будет 5–15%, и это будет прирост к тем стоимостям, каковые мы видим на данный момент. Кое-какие торговые марки начиная с ноября-декабря уже проиндексировали цены.
Исходя из этого стоимости вырастут в зависимости от того, у кого какая стратегия и политика: кто-то сделал индексацию чуть раньше, кто-то это будет это делать в 2015 году.
Азат Тимерханов, ведущий аналитик агентства Автостат
Сложно сказать о каких-то количественных размерах по моделям и конкретным маркам. Цены во многом будут зависеть от уровня локализации. По нашим расчетам, русские марки подорожают меньше всего – рост цены может уложиться в пределах 10%. На иномарки, собираемые в Российской Федерации, стоимости подрастут на 10–15%, в зависимости от уровня локализации на те либо иные модели.
На машины, каковые импортируются в Россию, стоимости смогут вырасти посильнее – на 20–25%. Так, возможно предполагать, что в следующем году продукция АВТОВАЗа может оказаться более привлекательной для потенциальных клиентов.
Роман Гринченко, аналитик свободного агентства Инвесткафе
Динамика повышения цен будет не столь значительна, как динамика падения рубля. Другими словами, в случае если рубль ослаб на 40%, это не означает, что цены на авто кроме этого встанут сопоставимо. В среднем рост будет в пределах 10–20%.
И это больший рост, чем в прошлые годы.
Имеется и такие специалисты, каковые по большому счету не берутся именовать конкретные цифры. Учитывая тотальную неопределенность по поводу будущих стоимости одного бареля нефти, это не лишено смысла.
Андрей Томышев, главный менеджер, начальник группы по оказанию услуг фирмам автомобильной отрасли в СНГ ErnstYoung
Рост стоимостей в 2015 году будет зависеть от нескольких факторов: размер корректировки стоимостей, которую производители уже осуществили в 2014 году в следствии обесценивания рубля; предстоящая динамика обменного курса в 2015 году; степень локализации производства машин, которая определяет долю валютной составляющей в себестоимости; запас по марже, что возможно различным у разных производителей.
В целом по результатам 2015 года ожидается повышение стоимостей темпами, превышающими средние исторические за последние 2–3 года. Итоговый темп роста будет определяться степенью влияния указанных факторов и может различаться по маркам.
В то время, когда подорожают машины?
Сергей Литвиненко, директор автомобильной практики PwC
Я думаю, главный рост будет происходить в начале года. Большое количество вопросов по поводу того, как дальше будет вести себя рубль по отношению к вторым валютам. Большая часть игроков постараются обыграть ту обстановку, которая появилась в конце этого года.
Азат Тимерханов, ведущий аналитик агентства Автостат
Увеличение стоимостей у всех брендов не будет одномоментным – на рынке большое количество марок и моделей, и производители будут стремиться вносить корректировки медлено. Одновременно с этим, нельзя исключать, что в начале следующего года отличие цен на одинаковые годов 2014 и 2015 модели выпуска будет составлять 10–15%. Исходя из этого на данный момент наилучшее время для приобретения нового автомобиля.
Роман Гринченко, аналитик свободного агентства Инвесткафе
броская динамика будет во втором-третьем квартале. До тех пор пока что продаются машины, каковые уже имелись в Российской Федерации перед тем, как началось падение рубля. Другими словами на данный момент распродаются запасы.
По мере того, как они будут заканчиваться, в цену следующих партий авто уже будет включено ослабление рубля.
Самый пик обновления запасов постоянно происходит во втором квартале, тогда и будет наблюдаться главная динамика. В последующем стоимости будут зависеть от того, будет ли рубль падать либо нет. Самый возможно, что рубль будет укрепляться в кратковременной возможности. Данный фактор может сдержать цены.
Другими словами, в случае если рубль начнет укрепляться, значит, запасы будут обновляться по более низкой цене.
Значит, настало время брать подержанные автомобили?
Быть может, так и имеется. Тем более что на Kolesa.ru имеется целый раздел, где мы делимся опытом приобретения самых различных авто с пробегом. Но готовьсяк тому, что цены на б/у машины также будут расти.
Не смотря на то, что и медленнее, чем на новые.
Роман Гринченко, аналитик свободного агентства Инвесткафе
В случае если сказать о вторичном рынке, то стоимости продемонстрируют не столь значительный рост – в пределах 5–10%. Это связано с тем, что участники этого рынка владеют меньшей денежной грамотностью и не так прекрасно знают, что ослабление рубля ведет к понижению сокровища их сбережений.
Исходя из этого, вероятнее, неумелые участники рынка не столь скоро отреагируют на рост стоимостей, как, к примеру, производители и дилеры. Оценка авто на вторичном рынке и без того есть субъективной: автомобили оцениваются по рынку уже существующему. Отсутствие сильно выраженного роста спроса на вторичном рынке ведет к сдерживанию повышения цен.
Что в итоге?
От редакции напомним отечественным читателям о том, что в течение первых двух месяцев года продавцы традиционно выполняют распродажи прошлогодних машин. Но, целый текущий год продажи были нехорошими, так что не факт, что у дилеров скопилось большое количество автомобилей 2014 года, в особенности в случае если речь заходит о ходовых моделях. Исходя из этого быть может, что еще громадных скидок, чем на данный момент, в январе-феврале будет уже не дождаться.
«Колеса»
