Maxi-tuner форсировал mini cooper s
Последняя новость из мира автотюнинга приходит к нам от еще одного неизвестного тюнера, компании Maxi-Tuner, доработавшей новое поколение хэтчбека MINI Cooper S. Стильный малолитражный английский автомобиль имеет все нужное чтобы попасть в разряд люксовых автомобилей, но ценителям скорости он может показаться легко медленным, именно это и решили исправить германские эксперты послепродажной настройки. За практически 30 дополнительных лошадей и улучшенные драйверские возможности хозяин данной автомобили заплатил 3375 евро.
В первую очередь ателье Maxi-Tuner занялось модернизацией 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового турбированного двигателя, что они оборудовали чип-боксом и намерено изготовленной из нержавеющей стали спортивной выхлопной совокупностью. Все это помогло поднять выходную мощность со 192 до 220 лошадиных сил и расширить большое значение крутящего момента с 280 до 340 ньютон метров.
Как удалось сократить время разгона с места до 100 км/ч, не уточняется, но серийной модели для этого упражнения достаточно всего 6,7 секунд. Большая скорость была увеличена со стоковых 235 км/ч до более чем 250 км/ч. Чип-тюнинг оценили в 899 евро, а выброс — в 699 евро.
За доплату MINI Cooper S в новом кузове F56 возможно оснастить более продвинутой выхлопной совокупностью с клапаном регулировки звука либо особенной гоночной совокупностью выпуска, которую в силу собственного громкого звука по законам Германии возможно применять лишь на гоночном треке.
Этот хэтчбек сейчас ездит на 18-дюймовых тёмных матовых дисках Schmidt Shift, крепящихся при помощи одной только гайки. Диски вместе с набором низкопрофильных покрышек Goodyear размером 215/35 стали самой дорогой частью тюнинга и стоят 1498 евро. Напоследок добавить жесткости подвеске авто, уменьшить крены в поворотах и сократить высоту дорожного просвета призваны маленькие пружины HR за 279 евро.
