Дизельный audi tt получил полноприводную трансмиссию
Каждый второй реализованный Audi TT в мире оснащен совокупностью полного привода quattro, но турбодизельные предположения модели третьего поколения до сих пор оставались моноприводными. Ингольштадтцы прислушались к требованиям рынка и выпустили новую модификацию Audi TT TDI quattro.
Полноприводную трансмиссию на базе многодисковой муфты с электрогидравлическим управлением взяли как купе так и родстер Audi TT. По умолчанию такие машины остаются в основном переднеприводными, но при необходимости управляющая электроника «перебрасывает» долю крутящего момента на задние колеса.
Помимо этого новые модификации TT оснащены контроллером Drive Select, при помощи которого шофер может выбрать один из предустановленных ездовых режимов (комфортный, динамичный, действенный и непроизвольный) либо настраиваемый. В зависимости от выбранной настройки изменяются время отклика на нажатие педали акселератора, жёсткость рулевого подвески и отзывчивость управления Magnetic Ride.
Четырехцилиндровый турбодизель 2.0 TDI развивает 184 л.с. мощности, а большой крутящий момент достигает 380 Нм в диапазоне от 1750 до 3250 об/мин. Силовой агрегат трудится в паре с шестиступенчатым «роботом» S tronic. Наряду с этим купе ускоряется с 0 до 100 км/ч за 6.7 секунды, а родстеру с целью достижения контрольной скорости требуется 7.0 секунд.
Паспортный расход горючего в смешанном режиме варьируется от 5.2 до 5.4 л/100 км в зависимости от типа кузова.
В Германии полноприводные Audi TT с турбодизелем стартуют с 41 250 евро и 43 650 евро за версии купе и родстер соответственно. Продажи новинок начнутся в начале 2017 года.
С возникновением дизельных Audi TT Quattro портфолио модели расширилось до семи трансмиссий и комбинаций двигателей, пять из которых являются бензиновыми. Переднеприводные TT с «тяжелотопливным» ступенчатой механикой 6-и «мотором» кроме этого остались в строю.
1 297 5761 499 215 грн
Audi TT Coupe
Тест-драйв Audi TT Coupe
Все 23 автосалона Audi
